maddi-texniki Innovations

İnnovasiyalar: maddi-texniki

Mərkəzləşdirilmiş Transit

Congestion ilə qlobal nəqliyyat sistemi qarşısında duran ən aktual məsələlərdən biri, SPI bərə və yük sənaye ucuz mərkəzləşdirilmiş həllər təklif etmək qabiliyyəti bir onun ən böyük dəyərlər təmin edir ki, hiss edir.

Bu Placemaking İnstitutunun aşağıdakı makale mərkəzləşmiş model fikir təklif edir:

"Sübut hub və çıxış şəbəkələrinin yaranması yollarının məhdud sıra məhdud həcmdə səmərələşdirilməsi şəbəkəsinin inkişafı bir keçid forması olduğunu vurğulayır. Trafik kifayət olduqda, birbaşa point-to-point xidmətlər daha yaxşı istifadəçilərinin üstünlük əks kimi müəyyən edirlər. "

mənbə

"Bir mərkəzləşdirilmiş şəbəkə strukturu öz dəmir yolu tranzit inteqrasiya ki, Metro sahələrdə ali riding vərdiş, yüksək xidmət məhsuldarlığı və digər şəbəkə strukturlarının, yaxud modal birləşməsi ilə metro sahələrdə daha maliyet yaxşı zövq aşkar."

mənbə

Providence, Seattle, Tallahassee, Orlando: Transit çox "düğümleri" (nümunə bir şəhər ətrafında paylanmış olduğu nöqtə-nöqtə (heç bir mərkəzləşdirilmiş hub) model, aşağıdakı bir ənənəvi mərkəzləşdirilmiş hub və danışıb model hərəkət , Atlanta).

Giriş / çıxış iqtisadi konuşma tarzı, onlar getdikcə genişləndirilməsi və onların investisiya ən sərfəli olacaq yerlərdə onların əməliyyatları diversifikasiyası ilə qruplar disaggregating olunur. Onların ictimai tranzit şəbəkə remodeling, lakin mərkəzi və danışıb model şəhər ərzində hub X sıra yaratmaq üçün yapışqan ki Şəhərlər; beləliklə bu hub təsiri, çevrilir, qovşaqlarının (məsələn: Los Angeles).

Point-to-point sisteminin üstünlükləri:

Bu əlaqələri və səyahət vaxtı (sərnişin istifadə ki, daha çox, daha çox intuitiv o olur) azaldır və (və daha accessibility yaxşı) accessibility artırır.

Mərkəzi və çıxış sisteminin üstünlükləri:

Onlar sadə; yeni asanlıqla yaradıla bilər; tez-tez xidmət neçə marşrutları var bəri planlaşdırma sərnişinlər üçün rahat, onlar şəbəkə daha asan tapa bilərsiniz. The Chicago Transit Authority nin Bus Tracker: bu üstünlüyü obviates ki, texnologiya bir nümunəsidir.

Mərkəzi və çıxış sisteminin Dezavantajları:

Model mərkəzləşdirilmiş Çünki, gün-to-gün əməliyyatları nisbətən bükülməz ola bilər. Mərkəzi, və ya hətta bir marşrut dəyişikliklər, şəbəkə ərzində gözlənilməz nəticələri ola bilər.

Route planlaşdırma şəbəkə operatoru mürəkkəbdir. Qıt resurslardan mərkəzi ac qarşısını almaq üçün diqqətlə istifadə olunmalıdır və trafik analizi və dəqiq vaxtını səmərəli mərkəzi əməliyyat saxlamaq tələb olunur.

Mərkəzi şəbəkə bir darboğaz təşkil edir. Şəbəkənin ümumi tutumu mərkəzi gücü ilə məhdudlaşır. Mərkəzi ilə gecikmələr şəbəkə ərzində gecikmələr ola bilər. Bir çıxış da gecikmələr həmçinin şəbəkə təsir göstərə bilər.

İnsanlar birbaşa point-to-point səfərlər artıq reyslər tələb onların təyinat çatanadək mərkəzi keçməlidir. Bu tez-tez mərkəzi ilə əməliyyatlar çeşidlənməsi və möhkəmləndirilməsi faydalana bilər yük üçün arzu olunan, lakin insanlar üçün.
Bir çıxış-hub şəbəkə mərkəzi uğursuzluq bir nöqtəsi ola bilər.

nəticə

Hub bir hub və ya bir sıra insanlar Filtreleme nəqliyyat emissiyaları və əməliyyat xərclərini azaltmaq bilər birbaşa point-to-point model ilə müqayisədə israfçı və səmərəsiz edir?

ABŞ Intracoastal Göndərmə Network (niyə)

Port #
ID #
Yer
dövlət
East Coast
001E-001EastportME
002E-002BıçaqqayıranME
003E-003MachiasME
004E-004JonesboroME
005E-005JonesportME
006E-006HarringtonME
007E-007MilbridgeME
008E-008Koria HarboraME
009E-009Qış HarboraME
010E-010Bar HarborME
011E-011BANGORME
012E-012THOMASTONME
013E-013Cənubi BristolME
014E-014NewcastleME
015E-015RocklandME
016E-016PortlandME
017E-017PortsmouthNH
018E-018HamptonNH
019E-019NewburyportMA
020E-020GloucesterMA
021E-021ManchesterMA
022E-022SalemMA
023E-023LynnMA
024E-024BostonMA
025E-025ProvincetownMA
026E-026FalmouthMA
027E-027Yeni BedfordMA
028E-028River FallMA
029E-029ProvidenceRI
030E-030Quonset PointRI
031E-031NewportRI
032E-032KlintonCT
033E-033New LondonCT
034E-034Yeni HavenCT
035E-035BridgeportCT
036E-036StamfordCT
037E-037MontaukNY
038E-038Yeni RochelleNY
039E-039STONY POINTNY
040E-040YONKERSNY
041E-041Nyu-York PortNY
042E-042Tacoma PortNY
043E-043StapletonNY
044E-044Port ElizabethNJ
045E-045BayonneNJ
046E-046PERTH AMBOYNJ
047E-047Barnegat BayNJ
048E-048Cape MayNJ
049E-049SalemNJ
050E-050Port NorrisNJ
051E-051CamdenNJ
052E-052Çay kənarıNJ
053E-053BurlingtonNJ
054E-054BristolPA
055E-055TullytownPA
056E-056PhiladelphiaPA
057E-057ChesterPA
058E-058Yeni qalasıDE
059E-059WilmingtonDE
060E-060BaltimoreMD
061E-061AnnapolisMD
062E-062HAVRE DE GRACEMD
063E-063RichmondVA
064E-064HOPEWELLVA
065E-065Newport NewsVA
066E-066PortsmouthVA
067E-067NorfolkVA
068E-068Virginia BeachVA
069E-069Elizabeth ŞəhərNC
070E-070GreenvilleNC
071E-071Yeni BernNC
072E-072BeaufortNC
073E-073Morehead CityNC
074E-074SwansboroNC
075E-075JacksonvilleNC
076E-076WilmingtonNC
077E-077Myrtle BeachSC
078E-078CorctaunSC
079E-079CharlestonSC
080E-080BeaufortSC
081E-081SavannahGA
082E-082BrunsvikGA
083E-083Fernandina BeachFL
084E-084JacksonvilleFL
085E-085Göl kənarıFL
086E-086Green CoveFL
087E-087St AugustineFL
088E-088Daytona BeachFL
089E-089Port CanaveralFL
090E-090Palm BayFL
091E-091Vero BeachFL
092E-092Fort PierceFL
093E-093Jensen BeachFL
094E-094JupiterFL
095E-095StuartFL
096E-096Port SalernoFL
097E-097JupiterFL
098E-098Palm BeachFL
099E-099LantanaFL
100E-100Gulf StreamFL
101E-101Boca RatonFL
102E-102Fort LauderdaleFL
103E-103AventuraFL
104E-104Port EvergladesFL
105E-105MayamiFL
106E-106Coral GablesFL
107E-107Açar LargoFL
Gulf Coast
108G-001Fort MyersFL
109G-002Port CharlotteFL
110G-003BradentonFL
111G-004Sankt-PeterburqFL
112G-005TampaFL
113G-006ClearwaterFL
114G-007HudsonFL
115G-008Crystal RiverFL
116G-009Cedar KeyFL
117G-010SuwaneeFL
118G-011Nal BeachFL
119G-012SteinhatcheeFL
120G-013St MarksFL
121G-014CarabelleFL
122G-015EastpointFL
123G-016ApalachicolaFL
124G-017Port St JoeFL
125G-018Panama CityFL
126G-019ValparaisoFL
127G-020PENSACOLAFL
128G-021Gulf ShoresAL
129G-022səyyarAL
130G-023PASCAGOULAMS
131G-024BiloxiMS
132G-025GULFPORTMS
133G-026SLIDELLMS
134G-027Yeni OrleanLA
135G-028Morgan ŞəhərLA
136G-029Lake CharlesLA
137G-030Port-ArturTX
138G-031BeaumontTX
139G-032HoustonTX
140G-033GalvestonTX
141G-034FreeportTX
142G-035Port LavacaTX
143G-036Corpus ChristiTX
144G-037BROWNSVILLETX
West Coast
145W-001BellinghamWA
146W-002EverettWA
147W-003BremertonWA
148W-004SeattleWA
149W-005TacomaWA
150W-006OlympiaWA
151W-007Grays HarborWA
152W-008KALAMAWA
153W-009LONGVIEWWA
154W-010VancouverWA
155W-011PortlandOR
156W-012AstoriaOR
157W-013NewportOR
158W-014COOS BayOR
159W-015Port OrfordOR
160W-016Gold BeachOR
161W-017BrookingsOR
162W-018Aypara ŞəhərCA
163W-019Humboldt BayCA
164W-020SacramentoCA
165W-021StocktonCA
166W-022MendocinoCA
167W-023PITTSBURGCA
168W-024AntakyaCA
169W-025Rio VistaCA
170W-026Bodega BayCA
171W-027VallejoCA
172W-028San RafaelCA
173W-029SausalitoCA
174W-030Foster CityCA
175W-031AlamedaCA
176W-032HaywardCA
177W-033RichmondCA
178W-034OaklandCA
179W-035San FranciscoCA
180W-036Cənubi San FranciscoCA
181W-037San XoseCA
182W-038PacificaCA
183W-039Half Moon BayCA
184W-040MontereyCA
185W-041Santa CruzCA
186W-042MORRO BAYCA
187W-043Alfabe BeachCA
188W-044Santa BarbaraCA
189W-045PORT HUENEMECA
190W-046Los AngelesCA
191W-047Long BeachCA
192W-048Newport BeachCA
193W-049Dana PointCA
194W-050San ClementaCA
195W-051EncinitasCA
196W-052OceansideCA
197W-053La JollaCA
198W-054San DiegoCA

Vaşinqton Dövlət Ferry sistemi

New Ferry Times

The Washington Dövlət Ferry Sistemi (WSF) bir il 23 milyon sərnişin nəql - sərnişin nəqliyyat vasitələri olmadan təxminən 6 milyon idi.

Kömək Marşrutlar

WSF 9 mil bir orta sürəti fəaliyyət xidmət 20 istiqamətlərə 5 bərə istifadə edir. Ənənəvi bərə terminalların tikintisi yüksək dəyəri görə, onlar xidmət geniş sahə WSF nömrəsinə nisbətən məhdud qalır. Bu mərkəzə rəhbərlik və yüksək səmərəli və Seattle göründüyü kimi congestion və çirklənmə növü nəticələri istiqamətləndirmə sistemi danışıb. (Aşağıda RED xətləri bax).

WSF Map

Seaphantoms vasitəsilə əks-mərkəzləşdirmə

Bir üsul bu mərkəzə qarşı və WSF beləliklə itirilmiş şəxsi vaxt baxımından daha yaxşı xidmət, əlavə gediş dəfə və daha onların iş yeri istiqamətdə ilə commuters təmin Seaphantoms daxil donanmasını genişləndirmək üçün model ola bilər çıxış edir. (Yuxarıda BLUE xətləri bax).

Sərnişin başına bərə adambaşına və əməliyyat xərcləri əhəmiyyətli qənaət əlavə, icma, eləcə də əhəmiyyətli dərəcədə aşağı çirklənməsi və congestion fayda olardı.

Dəyəri müqayisə

Ekvivalent Maliyet / qayıt

Dollar 2,000 milyon mark yaxınlaşır ənənəvi 144 sərnişin / 180 vasitə bərə cari ümumi dəyəri, daha yaxşı bir seçim operator gediş dəfə baxımından çox daha çox rahatlıq verərək, eyni məbləği 60 3 $ milyon Seaphantom SP54s əldə etmək ola bilər və istiqamətlər eyni zamanda gəzmək-ons üçün yanacaq xərcləri və digər əməliyyat xərcləri azaltmaq edir.

Cycle Times

On mil tranzit məsafə ilə orta bərə olan dövrü vaxt, adət 5.5mph çalışan ki, gəmi üçün dövrü zaman 2hrs üstəgəl bir saat yük üç saat dövrü ilə nəticələnən zaman. 54 dəqiqə olmaq 60mph çalışan Seaphantom 40s üçün mühafizəkar dövrü zaman etsək, SPI ənənəvi bərə bir başa zaman beş dövründən fəaliyyət göstərə bilər.

SP54 ekvivalentlik

Maddi-texniki YENİLİKLƏR: SP54 ekvivalentlik
dövründəntutumPaxBölmələriCapital qiyməti
1200020100300 M
220002050150 M
320002034102 M
42000202575 M

Biri yuxarıda chart, beş dövründən nisbəti istifadə eyni miqdarda bir 20 sərnişin gəmi kimi sərnişinlərin eyni sayda nəql yalnız 54 Seaphantom SP2,000s istifadə etmək imkanı ödəyə bilər. $ 3 milyon hər dəyəri ilə 20 phantoms $ 60 milyon dollar 180 milyon bərə üçdə biri dəyərinin ümumi kapitalı maya dəyəri ilə nəticələnəcək.

SP72 ekvivalentlik

Maddi-texniki YENİLİKLƏR: SP72 ekvivalentlik
dövründəntutumPaxBölmələriCapital qiyməti
120005040280 M
220005020140 M
32000501498 M
42000501070 M
5200050856 M

Daha yuxarıda chart istifadə edərək, bir beş dövründən nisbəti eyni miqdarda bir 8 sərnişin gəmi kimi sərnişinlərin eyni sayda nəql yalnız 72 Seaphantom SP2,000s istifadə etmək imkanı ödəyə bilər. $ 7 milyon hər dəyəri ilə 20 phantoms $ 56 milyon dollar 180 milyon bərə üçdə biri dəyərinin ümumi kapitalı maya dəyəri ilə nəticələnəcək.


Əlavə Dəyər Əmanətlər

Seaphantoms commuters baxılması ilə, qalan avtomatik bərələr həcmi və dəyəri hələ daha WSF kapitalı və əməliyyat xərclərinin azaldılması, eləcə də azaldıla bilər.